2.现有的实施经验
激烈的市场竞争迫使汽车开发商必须了解客户的真实需求，才能在竞争中保持领先地位，而用老一套的、以白手起家的方式来实施一个新车型的时代已经过去了。为了降低风险，汽车开发商经常使用那些已经得到验证的成熟技术用于新车型的开发上。大天公司长期与那些为全球客户提供汽配零部件的汽配厂家进行合作，可以预见到汽配厂家的需求就意味着在适当的时间、适当的地点，准确获取适当的信息。大天公司在汽配行业中获得的经验，可以帮助汽配厂家通过运用成熟的技术来构建方案，从而使汽配厂家保持竞争中的领先地位，使得存在的问题得以解决，如：
·多平台异构CAD（Computer Aided Design，CAD）系统的数据管理；
·设计和工程信息的再利用；
·不同产品的重复使用；
·通过对图纸版本的控制来控制质量成本；
·批注管理。
3.可验证的实施过程
汽配行业的价格竞争策略，驱使汽配厂家精心运营并不断有意识地降低成本，降低成本的方法之一就是对现有数据的再利用。因此，实施信息化技术，特别是具有产品全生命周期管理（PLM）理念的产品和软件公司正是许多汽配厂家一直寻求的。而长期与汽配厂家合作的、具有丰富实践经验的大天公司，正是符合这种追求目标。基于大天公司的经验，一种分阶段实施产品全生命周期管理(PLM)系统的方法十分适应广大汽配厂家的现实状态。而这种阶段性实施的方式，要求大天公司在每一步的实施结果（结论）都必须得到汽配厂家的签字认可。
4.快速的实施步骤
汽配行业正处在一个全球化供货和快速变化的环境，这就要求软件公司提供的解决方案必须便于实施，能够保证企业在短时间内获得回报。持久战的实施方法已经由分阶段实施的方法逐渐替代，通过阶段性实施，使汽配厂家能够确认阶段性成果和项目继续的必要性。大天公司的阶段性方法是通过分阶段、渐进、打包的实施方案，汽配厂家通过分阶段、渐进的过程获得相应的成功。大天分阶段、渐进的实施过程如图4所示：
图4 大天汽配行业技术管理解决方案实施步骤
①需求调研与系统改造
·需求分析：与客户共同调查、分析实际需求情况，整理并形成客户需求分析报告以及系统构架草案；
·构架分析：根据客户需求分析报告，制定系统构架设置方案和项目实施方案，并按照方案对GS-PDM v2005系统的构架进行改造。
②产品安装与系统调整
·软件安装：按照系统构架设置和项目实施方案将产品安装到客户的中心计算机上，并进行产品的试运行；
·方案配置：根据试运行的结果，对产品的系统构架设置进行调整，建立相应的技术管理模式；
·数据获取：配备必要的产品基本数据结构，明确产品数据属性和类型，初步完成管理体系的构架。
③产品发放与用户配备
·环境验证：检查与调整客户计算机应用环境，准备产品的应用客户端的安装；
·用户配置：按照客户提供的管理人员结构，对用户的使用范围、使用类型和应用权限进行配置；
·扩展安装：按照合同内容和客户的要求，在指定的计算机上安装产品。
④技术培训与产品验收
·系统评审：客户组织相关人员对安装的产品进行技术评审和产品验收；
·技术培训：分层次对客户系统管理员、高级用户和普通用户进行产品的系统调整、设置、管理以及操作进行技术培训。
⑤售后服务与技术跟踪
·定期访问：定期对客户进行上门服务，解答客户在使用过程中出现的使用问题；
·技术升级：定期对客户的安装的产品进行技术升级，使客户的产品达到最新版本。
5.方案实施后的效果
大天汽配行业技术管理解决方案坚持汽配行业特有的管理原理和理念，结合汽车行业行动组织（AIAG）的规范要求，执行标准化的实施流程，从而提高和规范汽配厂家的技术管理能力。大天汽配行业技术管理解决方案在GS-PDM系统的基础上，扩展产品全生命周期管理(PLM)功能，使其具有汽配行业特有的效果。
1).工程数据（BOM）管理
工程数据（BoardofMedicine，BOM）决定工程技术数据来源和构成模式，并在整个企业中贯穿使用。工程数据（BOM）支持从概念设计到装配机构分析和工程应用所涉及到的结构创建与管理，实现结构的初始化和最终发放。工程数据主要涉及范围如图5所示。 |
